汽车，作为现代社会的交通主力之一，其内部集成了众多复杂的零部件，每一部分都扮演着不可或缺的角色。其中，蓄电池作为汽车必不可少的一部分，为车辆提供了启动和持续运行的能量。
而随着科技的进步，蓄电池技术也经历了蜕变，还有不少人提出疑问：启停蓄电池和普通蓄电池的区别是什么？下面由小编来为大家解答！
像普通蓄电池，它是一种用于储存和提供电能的设备，广泛应用于各种电子设备、车辆和备用电源等领域。在车辆上，它主要用于不带自动启停功能的汽车上，通常电流量比启停蓄电池小，达不到自动启停汽车的标准。
而启停蓄电池，它是专门用于车辆启停系统的，可以提供稳定的电流供给，使车辆的启停系统能够正常运行。它不需要为整车提供动力，但需要配合车辆启停系统频繁工作、提供持久的能量供给，也就是说，启停蓄电池的使用次数更多，通常具有更高的容量和更长的使用寿命。
总之对比下来，启停蓄电池会更胜一筹！目前市面上的启停蓄电池多为铅酸，而铅酸电池存在体积大、重量大、寿命短、污染大、稳定性差等痛点。泛澜科技研发的紫杉系列启停锂电蓄电池产品就很不错，其采用了宁德时代CATL大圆柱电芯，能量密度较普通电芯增加20%，可快速为汽车启停提供强劲动力；相较于普通铅酸电池600A的冷启动电流，其可达800A（以H6为例），有效减少发动机60%的启动时间，减少发动机抖动，降低磨损；深充深放电循环次数（100%DOD）达3000次，是铅酸电池的10倍；常温充电20分钟，电量可达80%。
值得一提的是，泛澜科技又定向开发了一款冷杉系列汽车启停钠离子蓄电池，能满足冬季极寒环境下严酷的救援工作，去年春节前夕他们还和上海蓝天救援队举行联合冬测公益行活动，从上海出发，一路北上日夜兼程，途径河北文安、天津、辽宁锦州、吉林长春、黑龙江哈尔滨、延吉、长白山等地，经一路冬测，这款电池经受住了极寒天气的考验，不仅没有出现打不着火、无法启动等问题，而且做到了长时间供电稳定，满足救援车辆的正常起动及启停需求，助力应急救援工作高效展开，同时推动新能源技术在社会公益救援事业中的应用和发展！
从一块小小的蓄电池的发展不难看出，泛澜科技正致力于推动产业升级，引领汽车整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳出行，造福车主和社会。
