在智能驾驶领域，长安汽车宣布其“首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合”，并计划在未来的高阶智能驾驶汽车上全系标配500TOPS以上的算力，目标是在2027年成为行业的领导者。此外，长安汽车在10月发布了智慧新蓝鲸3.0技术，该技术包括混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大模块。混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%，混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到98.1%。智慧新蓝鲸3.0软件将通过分阶段OTA升级，提供给长安汽车多款车型的新老用户。
长安汽车推进全固态电池计划，2030年量产装车
2024-11-12 07:09:45 浏览： 来源：电动新能源车网
11月12日消息，长安汽车11日公布了其后续发展规划，其中包括新能源和智能驾驶技术的重要进展。根据长安汽车的“香格里拉”计划，公司将加快推进电池技术的应用，预计在2027年实现全固态电池装车验证，并计划在2030年实现全固态电池的量产装车，与行业领先水平同步。
在智能驾驶领域，长安汽车宣布其“首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合”，并计划在未来的高阶智能驾驶汽车上全系标配500TOPS以上的算力，目标是在2027年成为行业的领导者。此外，长安汽车在10月发布了智慧新蓝鲸3.0技术，该技术包括混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大模块。混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%，混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到98.1%。智慧新蓝鲸3.0软件将通过分阶段OTA升级，提供给长安汽车多款车型的新老用户。
在智能驾驶领域，长安汽车宣布其“首个将智能驾驶和大语言模型进行了端到端融合”，并计划在未来的高阶智能驾驶汽车上全系标配500TOPS以上的算力，目标是在2027年成为行业的领导者。此外，长安汽车在10月发布了智慧新蓝鲸3.0技术，该技术包括混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大模块。混动发动机热效率达到44.39%，储备热效率达到47.03%，混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L，驱动电机最高效率达到98.1%。智慧新蓝鲸3.0软件将通过分阶段OTA升级，提供给长安汽车多款车型的新老用户。
