不过系列车型近年在海内外销量不佳，在 2020 年后便没有更新，而在国内，考虑到该车燃油版百公里油耗在 5-6L 左右，与丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁泽等四门常规轿车拉不开差距，再加上系列车型起售价 12 万元以上，在国产十万元、五万元、三万元价位的迷你微车“阻击”下，系列车型竞争力进一步走低，因此国内街头上已经比较难看到系列车型的身影。而根据 Smart 欧洲总裁 Dirk Adelmann 透露，Smart 计划重塑 Fortwo 品牌，将在数月内开启全新电动版车型生产，主要面向欧洲市场，不过计划获批的前提是“确保系列车型能够盈利”。
值得注意的是，早在去年 10 月，smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北就透露，已经在开发 2 座版纯电车型，并有可能定名为精灵#2。不过参考此前 Smart fortwo EQ 电动车型参数，其中最强续航版本（NEDC）也仅有 159 公里，加上后期电池衰减等元素，因此该车续航显然不太够用。
