小鹏P7+的定价策略尚未公布，但市场普遍期待其能延续小鹏Mona M03的性价比优势。小鹏Mona M03因其接近比亚迪的价格和较高的配置而受到市场欢迎。P7+若想复制这一成功，需要在保持高配置的同时，提供一个有竞争力的价格。然而，P7+的研发和制造成本较高，可能难以实现极低的定价。市场分析认为，如果P7+的定价能够接近汉ev的17.58-18.98万元区间，将有助于吸引更多消费者的注意，从而可能成为小鹏的下一个爆款。反之，如果定价过高，可能会影响其市场表现。
小鹏P7+挑战特斯拉，新车型主打家庭市场，智能驾驶升级
2024-10-11 07:17:27 浏览： 来源：电动新能源车网
2024年10月10日，小鹏汽车推出了新款小鹏P7+，这款车型在设计上摒弃了传统轿跑的标签，转而强调超大空间和家庭乘坐体验。小鹏P7+采用了与SUV车型G6相同的扶摇架构，轴距达到3米，提供了类似MPV的舒适感。车内配置豪华，包括超纤绒内饰、Nappa真皮座椅、前后排座椅通风加热按摩等功能。在智能驾驶方面，P7+放弃了激光雷达，转而采用纯视觉智驾方案，搭载两颗英伟达Orin-X智驾芯片，提升了感知距离和识别速度。
小鹏P7+的定价策略尚未公布，但市场普遍期待其能延续小鹏Mona M03的性价比优势。小鹏Mona M03因其接近比亚迪的价格和较高的配置而受到市场欢迎。P7+若想复制这一成功，需要在保持高配置的同时，提供一个有竞争力的价格。然而，P7+的研发和制造成本较高，可能难以实现极低的定价。市场分析认为，如果P7+的定价能够接近汉ev的17.58-18.98万元区间，将有助于吸引更多消费者的注意，从而可能成为小鹏的下一个爆款。反之，如果定价过高，可能会影响其市场表现。
小鹏P7+的定价策略尚未公布，但市场普遍期待其能延续小鹏Mona M03的性价比优势。小鹏Mona M03因其接近比亚迪的价格和较高的配置而受到市场欢迎。P7+若想复制这一成功，需要在保持高配置的同时，提供一个有竞争力的价格。然而，P7+的研发和制造成本较高，可能难以实现极低的定价。市场分析认为，如果P7+的定价能够接近汉ev的17.58-18.98万元区间，将有助于吸引更多消费者的注意，从而可能成为小鹏的下一个爆款。反之，如果定价过高，可能会影响其市场表现。
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