如今只要是说起新能源车型,大家往往都会和比亚迪联想在一起,平心而论,随着近两年的发展,比亚迪俨然成为了国产新能源领域的领导者,无论是硬件技术,还是市场销量,均取得了颇为优异的成绩。本篇文章小编就来聊聊目前关注度较高的电动C级车-比亚迪汉EV,实际表现究竟如何?是否值得入手呢?
在售的2023款汉EV 冠军版,官方指导价保持在20.98-29.98万元之间,不足21万的起售价可谓能够很好看出汉EV的诚意。除此之外,相比于老款车型,在配置布局、底盘调校等层面也进行了全面升级提升,进而增强了汉EV在同级别的竞争力。
对于汉EV的外观设计,整体依旧是我们熟悉的风格韵味,运动轿跑的车身姿态,再加上细节之处的巧妙设计以及凌厉的线条勾勒,所凸显出的力量感很是强烈。值得一提的地方在于,汉EV还新增了冰川蓝车身配色,使其更好满足年轻消费者的审美眼光。
至于车尾部分,汉EV同样是辨识度高、动感高级的写照。得益于饱满圆润的整体轮廓,搭配龙颜贯穿式尾灯组合,论起视觉体验完全不输给一些价格不菲的豪华车型。说实话,汉EV的颜值造诣和气场营造,放在同级别中还是很占优势的,这也算是自身能够受到一众消费者认可的主要原因。
尺寸方面,定位C级车的汉EV,其长宽高分别为4995/1910/1495mm,车身轴距达到2920mm,隶属同级别的主流水平。并且在溜背式车顶这一设计元素的加持下,侧面的运动气质也得到了进一步深化,尤其是在花瓣样式的19英寸轮毂的点缀下,更是给其增添了不俗的性能车韵味。
再看汉EV的内饰部分,从整体布局来看,仍是延续了家族式的设计风格,环抱造型的中控布局,高级感满满的双拼内饰配色,均是座舱内部的加分项,质感得以很好保障。而且为了更好提升用户的驾乘体验,汉EV也装备了不少舒适智能化的配置功能,首先中控系统内置DiLink 4.0,支持5G网络,有着较为丰富的互联智能功能。与此同时,方向盘加热、W-HUD抬头显示、NFC数字钥匙、智能香氛系统等都没有在汉EV身上缺席,单从这点分析,就足以看出汉EV的尊贵程度,的确对得起家族旗舰轿车的身份。
坐在汉EV的后排,腿部和头部都有着宽敞的空间表现,另外后排老板键以及后排中央扶手位置的触控显示屏,更是让其有着几分行政商务车的既视感。质地柔软的皮质座椅,论起乘坐舒适性也有着可圈可点的水准。
硬件部分,前驱版分别搭载最大功率150kW/168kW/180kW在内的前置永磁交流同步电机,官方给出的0-100km/h加速时间均为7.9秒。续航方面,根据版本以及电池容量的不同,提供506km/605km/715km在内的三种续航里程。四驱旗舰版作为汉EV的天花板车型,配备总功率380kW/总扭矩700N·m的前后置电机,除了能够实现3.9秒破百以外,采用容量为85.4kWh的碳酸铁锂电池组,还可以获得610km的纯电续航里程。DiSus-C智能电控主动悬架应用于四驱版本之中,行驶质感值得肯定。
综合来说,通过上述对汉EV产品力的解读,可以看出其自身表现还是挺扎实能打的,肉眼可见的外观内饰设计也好,内在的硬件或者性能表现也罢,汉EV都达到了同价位中的头部水平。还是那句话,若你想花二十多万买辆电动C级车,产品力均衡、销量同级称王的汉EV还是很值得入手的。