
相比于特斯拉Model Y,小鹏G6最大的优势在于采用了800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯,这也就意味着小鹏G9引以为傲的800v平台被下放到了G6身上。据悉,小鹏G6充电10分钟就即可补能300公里,大大缓解了电动车的里程焦虑。续航方面,小鹏G6标准续航和长续航版将分别搭载69kWh磷酸铁锂电池和87.5kWh三元锂离子电池,且将和特斯拉一样提供单电机版本和四驱版本可选,纯电续航最高可突破700公里。
外观方面,小鹏G6保留了小鹏家族化的设计语言,包括贯穿式灯带、标志性X Logo等,都极具辨识度。同时,左右两侧分体式大灯位置集成了激光雷达,这相比车顶激光雷达的布局方式看上去更加美观。小鹏G6车身侧面也和特斯拉Model Y一样采用了溜背式的造型设计,大倾斜角度的前风挡也提供了敞亮的车内视野,尾部同样为贯穿式的尾灯设计,但小鹏为G6提供了可选装的电动尾翼。


值得一提的是,小鹏G6电池底盘也采用一体化技术,这带来了更好的后排头部空间表现。再加上2890mm的长轴距,小鹏G6的前后排的乘坐空间都有不错的表现。小鹏汽车能否实现强势反弹,就看今晚G6的价格了。