９月２６日，奇瑞集团旗下定位“旅行越野ＳＵＶ”的捷途旅行者正式上市，推出两驱１．５ＴＤ＋７ＤＣＴ、四驱２．０ＴＤ＋７ＤＣＴ、四驱２．０ＴＤ＋８ＡＴ三种动力组合共计６款车型，官方指导价１３．９９－１８．４９万元。由此，中国车市的方盒子ＳＵＶ阵营又多了一款具备越野能力的全新车型。
作为一款针对户外场景（满足车主领略自然风光需求）的车型，捷途旅行者提供有极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银等多种外观颜色选择，内饰除了黑红配色以外，部分车型还可选择绿橙和棕色。
４７８５ｍｍ超长车身、轴距为２８００ｍｍ，作为一款定位为具有越野能力的紧凑型ＳＵＶ，旅行者的二排座椅可纯平放倒，全车储物空间设计超过５０处。
捷途旅行者作为一款不带大量的“越野”ＳＵＶ，其车身的高强度钢占比高达８０％，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的３１０００Ｎ·ｍ／ｄｅｇ，达到百万级豪车水平（“去大梁”设计的路虎卫士为３００００Ｎ·ｍ／ｄｅｇ），甚至超过某些热门的“带大梁”越野ＳＵＶ，可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和ＮＶＨ表现。
作为一款满足家庭户外旅行需求的越野ＳＵＶ车型（虽然并非硬派越野车），捷途旅行者拥有２８°接近角、３０°离去角、２２０ｍｍ最小离地间隙，满足绝大部分的家庭的越野场景需求（主要也是就是探寻自然风光时候的一些ｏｆｆ ｒｏａｄ的场景），尤其是７００ｍｍ涉水深度，在雨季的城市内涝中可以为车主提供更高维度的安全保障，可以在必要时及时逃离涉水路段。
捷途旅行者搭载ＸＷＤ全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器＋后桥智能限滑差速锁的协同工作，能够根据不同路况需求，０．１秒即可实现２驱／４驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者的车主可以在多数情况下轻松应对场景户外场景，但是依然不建议在没有专业越野知识的情况下挑战极端场景和无人区。
从整个中国车市的层面来看，奇瑞集团旗下的这款捷途旅行者的出现正是瞄准了国内硬派越野车细分市场的新风口。公开数据显示，２０１８年，全国硬派越野车销量不足１０万辆；２０２０年，这一数据攀升至１７万辆；到了２０２２年，全国硬派越野车的需求量为２１．０２万辆，同比增长２５．８％，市场份额不断扩大。
有商业机构对越野车行业市场数据的统计，预计全球越野车市场规模在预测期将实现５．６５％的复合增长率并预估在２０２８年达８５９．３９亿元，捷途旅行者无疑会在这一细分市场中分得一杯羹，只是这杯羹的份额有多大，还有待后续观察。对于捷途旅行者所在的２０万元以内非硬派越野ＳＵＶ细分市场，你认为中国消费者最大的需求点是什么？请在评论区分享你的观点和看法。
