自春节假期结束以来，比亚迪王朝系列陆续推出荣耀版，成功在新能源车市场树立价格和价值的双重新标准。而这一波焕新的压轴大戏，也落在了元PLUS身上。
而元PLUS果然也不负众望，给市场来了一个巨大惊喜——3月4日，元PLUS荣耀版正式上市，指导价为11.98-14.78万元。作为A级纯电市场的王者，元PLUS荣耀版推新增配，将给A级纯电市场带来更大的冲击。
全球首发黑骑士款车型，酷炫感拉满
元PLUS此次推新增配，有两大产品升级亮点不可不提。
其一，就是全球首发的黑骑士款外观、内饰配色。
黑骑士款，顾名思义就是在整车多处都采用了不同质感的熏黑部件，让整台车在过去精致小巧的风格上增添了一份神秘感、高冷感。
车身尺寸上，与现款车型保持一致，长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距2720mm。
贯穿式尾灯在点亮后辨识度极高，C柱还拥有银色“龙鳞”饰板，进一步增加了车身的特点。
坐进车内，黑骑士款内饰配色延续了外观上的酷炫风格，不同质感的黑色材质覆盖在车内四周，前排座椅上还配以亮色线条做点缀，深沉之余又不失灵动感，更添年轻运动气息。
智能语言功能再升级，人机互动更便捷
元PLUS荣耀版上的另一个升级亮点，就是升级了智能语音连续通话功能。
简单来说，就是只需一次唤醒车机，就能连续对话下指令，让语音功能更接近人与人之间的交流方式，无需使用固定指令词汇或多次唤醒，就能快速、连续地下达指令，让这一功能操作起来更便捷、更高效。
内饰方面，新车则与现款设计相同，中控台位置采用了双色布局，整体线条流畅并且在设计上融入了不少心思。
同时，大量的物理按键被整合到15.6英寸的中控屏里，让中控区看起来更简洁划一。此外，DiLink 4.0（4G）智能网联系统也做到了与时俱进，车辆还拥有DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置。
可以说，元PLUS荣耀版在智能化方面的升级，在冠军版的基础上再上了一个台阶，变得更符合年轻用户对车辆的需求和期待。
终于轮到我们羡煞海外网友
尽管中国已经连续多年蝉联世界最大单一汽车市场的宝座，但不可否认的是，中国过去很长一段时间，总是被外国车企“冷落”的一个市场。许多全球车的首发、首秀都选在欧美市场，国内消费者往往都是羡慕别人的那个。
但今天，这种局面随着中国汽车近年来集体“出海”，正在发生转变。2023年，比亚迪出口量突破了24万台，其中元PLUS更是“出口大军”重的销量担当、门面担当，不仅提升了比亚迪的海外市场份额，更凭借极具竞争力的产品力在海外消费者心中树立了更优秀的品牌形象。
目前，在全球范围内，元PLUS已出口70多个国家，并在瑞典、新加坡、新西兰、澳大利亚、泰国等多个国家和地区问鼎新能源销冠，成为近年来新晋的“全球爆款车”。同时，元PLUS更获得欧洲ENCAP、澳大利亚ANCAP五星安全认证，安全性杠杠滴，深受海内外消费者青睐和喜爱。
前不久笔者去了一趟泰国，机缘巧合下与一位泰国元PLUS车主简单聊了一下，他不仅表示了对元PLUS的喜爱，更透露出对比亚迪这样优秀的中国车企进军当地电动车市场的无限欢迎。
而这一次，诞生于e平台3.0的元PLUS在国内再推荣耀版，价格更诱人、配置更丰富、设计更吸睛，这是比亚迪坚持垂直整合所带来的成本优势，也是其他品牌难以复制的成功秘诀。犹记得不久前，秦PLUS推出7.98万元荣耀版时，已经引起了不少海外网友的羡慕。
不难想象，作为在全球多个国家销售、知名度很高的车型，元PLUS荣耀版的国内价格在海外一经传开，又要引起羡煞多少海外消费者了。
