全新一代埃尔法将引入插电混动，百万级售价还能打动老板的心吗？

在4月的上海车展，雷克萨斯发布全新一代LM，虽然LM比埃尔法更豪华，但相信还是有很多老板们在等换代的埃尔法。

目前，全新一代丰田埃尔法渲染图已曝光，有望5月全球首发，6月在日本率先上市发售，下半年开启交付，今年年底前或2024年继续以进口形式导入国内市场销售。

作为参考，国内在售埃尔法指导价：83.90-92.80万元，共四个配置，全系2.5L双擎动力，并且市场终端有着加价现象。

全新一代丰田埃尔法Alphard为第四代埃尔法，底盘代号Alphard 40。

新车采用全新的设计风格，前脸变化较大，但依然很霸气。值得注意的是，现款埃尔法的专属车标换为了丰田牛头标。侧面也取消标志性插入式B柱设计，但继续保留了方正的尾部设计。

另外，基于改进后的TNGA-K平台所打造，其尺寸方面也将迎来大幅提升。作为参看，现款车型长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距3000mm。

当然，最为明显的改变在于内饰，将搭载14英寸悬浮式液晶中控屏幕，沿用多年的蛇形排挡将改为雷克萨斯式的最新小电子式挡杆，车载控制系统也将同步升级。当整体观感来说，还是和国内注重科技感的高端MPV有很大差距。

动力方面，新车将取消3.5L V6车型，预计搭载2.4T Hybrid Max发动机，最大功率可达270kW，峰值扭矩542N·m，传动系统或将提供6速手自一体变速箱。

同时，新车也将同步推出2.5L插电式混合动力车型，并提供E-Four四驱系统。

长久以来，埃尔法在国内MPV市场堪称“天花板”的存在，是成功人士彰显人份、商务接待的不二之选，在产品上其设计风格也对整个行业都有着深远影响。

但众所周知，近两年国内MPV蓬勃发展，尤其高端市场涌现出非常优秀的选手，比如腾势D9、极氪009、岚图梦想家、红旗HQ9等，它们不仅将产品做到极致，售价更为厚道，品牌定位也受到认可，以至于更多人不再“迷信”进口MPV，埃尔法的销量也开始受到影响，数据显示，从去年2月到今年2月，埃尔法销量为15820辆，同比下降36.97%。

基于市场趋势，我们在全新一代埃尔法身上也看到其在智能化、电动化上的转变，只是面对如今的市场，全新一代埃尔法的百万级售价还能否打动国内高端人士，真的不好说，你觉得呢？