虽然在科技不断发展的情况下，现在已经出现了多种“能源”，但利用在交通工具上，使用率最高的莫过于“燃油”和“电能”，目前道路上的车辆，不是加油的，就是充电的，具体来看，根据２０２２年数据，我国的汽车保有量为３．１９亿辆，电动汽车保有量为１５００万辆，从比例来说，９５％左右的汽车，还都是依赖于加油。

作为动能依赖于“燃油”的交通工具，给汽车加油是每位车主必然会经历的，虽然加油不像电动汽车充电那么频繁，但基本上７～１５天加一次油，还是非常正常，而加油的第一个步骤，就是打开油箱口。

不知道您有没有想过一个问题，为什么有的油箱口是在汽车的“左侧”，有的是在汽车的“右侧”，近期有网友就问我这个问题，针对这个问题，有行内人给出过答案，一起来看看吧。

汽车油箱口，为什么有的在“左”有的在“右”？

汽车油箱口在“左”和在“右”，有没有规律呢？细心的车主其实是能够发现，欧洲德系车企品牌，比如奔驰、宝马、奥迪、大众等，大概率油箱口都是右边，而日本的车企包括本田、丰田等车企，油箱口基本上在左边，国产的比亚迪、红旗等品牌一般是在右边，这是为什么？有行内人给出答案。

针对于为什么有的车加油口在右，有的是在左，小行家找到一位行内人对此问题进行分析，常见的买的国产车、德系车、美系车，加油口一般都是右侧，而买的是英国、日系车，加油口一般都是左侧。

这是因为有规定，加油口离驾驶员越远越好，而国内是靠右侧行驶，方向盘在左边，那么，加油口离得远，自然应该是在“右”，同理，一些国家是靠左侧行驶，方向盘是在右侧，本着距离加油口越远越好，加油口就设置在“左”。

那么，依据这个规定，所以，车企都会依据本国的国情来设置加油口，根据数据显示，３４％的国家靠左行驶，６６％的国家靠右行驶，所以我们可以看到不同品牌的车辆，加油口可能在左，也可能在右，而且这２种情况，都很常见。

油箱口在“左”和在“右”，到底有区别吗？

接下来我们再聊一个关键问题，也是车主十分好奇的问题，油箱口在左在右，到底有没有区别，尤其是对于车辆安全、便利、结构等方面，到底有没有大的影响。

针对这个问题，小行家找到汽车行内测评人“３８号车评”给出的答案，他明确表示：其实油箱口在哪边，并没有本质上的优劣之分。

而针对于网上有的是夸某一边的车辆，会更好一些，他也明确表示，这种只是公关的方式，就是为了夸自家品牌更好，许多分析完全是胡扯，油箱口在“左”和在“右”，对于车主来说，根本没有区别。

总结：

通过以上行内人给出的答案，可以解答许多车主的疑惑，为什么汽车的油箱口，有的在左，有的在右，主要是各大车企依据的是所在国车辆靠左还是靠右行驶决定的，两者有没有区别，其实本质上并没有区别，现在的汽车技术，车辆安全性是可控的，无论是在左、在右，其实对于车辆安全、结构、便利，都没有本质的优劣之分。

那么，为什么所有的汽车品牌，不统一油箱口的位置，第一是各大车企沿袭传统，第二也是统一油箱口的位置，没有太大的意义，第三是达成全球汽车的共识，难度不小。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。