新能源汽车的销售市场日趋火爆
使得电池电芯的需求量呈指数级增长
产品背景
根据最新的报告显示,2022年中国新能源汽车销量达到了688.4万辆,占全球市场比重已经达到了63.6%。而且随着政策的不断鼓励和技术的不断更新,预计到2023年,新能源汽车销量将继续上升,预计有可能达到5000万辆。
新能源汽车的销售量逐年增加,包括纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)。
电池电芯是新能源汽车的核心组件,用于储存和提供电能。一辆电动汽车,通常需要数百甚至上千个电池电芯。

生产需求形势
预计未来几年内,新能源汽车市场将继续保持高速增长,尤其是受到环境保护政策和技术进步的推动。电池电芯的生产需求将与新能源汽车市场的扩大相适应,需要大规模、高质量的电池电芯供应来满足市场需求。
各电池制造商将不断提高生产能力,并加大研发投入,以提高电池电芯的能量密度、稳定性、寿命和安全性。产能提升的迫切需求,也催生了相关生产设备和工艺装备的升级。

电芯生产过程中
许多生产区域的卷材搬运
都需要用到省力化搬运系统
……
一次拆包间(涂布上料)
分切区域(分切下料)
模切区域(模切上料、模切下料)
卷绕区域(卷绕上料)

PART 01 生产关键步骤
新能源电池电芯极卷的生产过程包含以下关键步骤:
- 材料涂布:将正极材料和负极材料涂布在铜箔或铝箔基片上,形成正极片和负极片。
- 层叠和卷绕:将正极片、负极片和隔膜按照特定的层叠顺序进行卷绕,形成大卷电芯极卷。大卷通常是一卷较长的电芯极片堆叠卷。
- 切割:将大卷电芯极卷按照设计要求进行切割,将其分割成多个小卷。之后,将固化好的小卷按照特定的工艺进行后续加工和成型,单个电芯成品就完成了。

PART 02 极卷——电池电芯的最关键材料
正极负极涂布工序后的极卷,是电池电芯的最关键材料,也是最娇嫩的产品组成件。在大卷模切成小卷的过程中,需要上料、下料,工序转运,其表面不得产生作为任何刮擦压痕,否则,必须报废。
极卷很重,重量200kg、400kg、600kg不等,越重的极卷,其尺寸也会越大。因此,必须轻拿轻放,整个过程要非常小心。常规搬运设备,无法完成如此高要求的任务。
PART 03 关键生产装备的需求
助力机械手及智能化省力搬运系统(例如OHT,Overhead Hoist Transport)在电芯极卷行业具有重要的应用价值和广阔的前景。电芯极卷是电池制造过程中的关键组件,其制造通常涉及到重物搬运、装配和运输等工序。传统的人工操作方式存在一些挑战,如劳动强度大、操作风险高、生产效率低等问题。而助力机械手及智能化省力搬运系统的引入可以有效地解决这些问题。

首先,助力机械手及智能化省力搬运系统,能够提高工作效率和生产质量。它们采用自动化和智能化的技术,可以实现自动化搬运和运输,减少了人工操作的时间和劳动强度,提高了工作效率。此外,系统还可以通过精确的定位和控制,确保电芯极卷的装配和运输过程中的精度和一致性,提高了生产质量和产品稳定性。
其次,助力机械手及智能化省力搬运系统,可以减少人员的操作风险和工伤事故的发生。在传统的人工操作中,搬运重物可能会给操作人员带来安全隐患和健康风险。而助力机械手及智能化省力搬运系统可以通过自动化搬运和运输,减少人员直接接触重物的机会,降低了操作风险和工伤事故的潜在危险。
此外,助力机械手及智能化省力搬运系统,还具有灵活性和可扩展性。这些系统可以根据生产线的需要进行定制和调整,适应不同规模和工艺的电芯极卷制造。同时,随着技术的进步和创新,助力机械手及智能化省力搬运系统还可以与其他自动化设备和工艺进行集成,实现更高级别的智能化生产。

目前,助力机械手及智能化省力搬运系统在电芯极卷行业已经得到了广泛的应用。许多电池制造企业已经采用这些系统来改善生产效率、降低成本并提高产品质量。然而,仍然有许多企业和生产线尚未引入这些系统,存在着现代化程度不足和人工操作仍占主导的情况。
因此,进一步推广和应用助力机械手及智能化省力搬运系统对于电芯极卷行业来说具有重要意义,可以帮助企业实现更高效、安全和可持续的生产。
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助力机械手,又称助力臂、机械臂、平衡助力器、平衡吊、助力移载机、省力吊具、省力抓手、省力搬运设备等,力孚特(上海)凭借多年的技术沉淀,为客户规划贴合应用场景的方案设计,提供气动平衡吊、智能平衡吊、硬臂机械手、垂直提升机等多种产品系列和专用抓手设计,可实现生产过程中的工艺改进、减人减负荷、提升产品品质、加速生产节拍、避免工伤等多重效益。
