新能源汽车产业内卷加剧，集兆嘉重工引领新“蓝海”崛起 || 深度

新能源汽车产业上下游正过着苦日子。

一方面，产业呈现“寡头效应”，据乘联会统计，２０２２年新能源汽车中，占全年新能源汽车总销量的６７．５％。这项统计中，大多数车企仍处于销售乏力状态，全年销量不足５００辆的品牌多达４９个。

另一方面，即使头部企业占据一定市场，但利润并不可观。２０２２年，除吉利、长城、长安、比亚迪几家老牌车企保持较为稳定的净利润，以新势力车企为主的其他企业大部分仍处于净亏损，且亏损额正在急剧扩大。

很长一段时间内，困惑与迷茫交织其中。新能源产业在资本市场层面短期内已达到高点，各界对新能源产业的投资更加谨慎。

一个引发新能源产业及相关利益方思考的问题是：未来汽车产业的核心到底是什么？

对此，一家名为“集兆嘉智慧重工”的企业给出的答案是：掌握ＡＩ驱动下的多收入模式生态，超越只靠造车盈利模式。

新能源产业已“卷”到极致，这条路能走得通吗？

认可理念、实力和未来潜力，三名重磅人物加入集兆嘉董事会

属于能源工业的新时代来临了。