如今的汽车市场，年轻消费者成为主要购车群体，各大车企也纷纷推出更具美学和性价比的车型来迎合他们的需求。然而，在合资车领域，很多消费者仍然钟爱着丰田、大众和本田等品牌，因为它们的口碑非常好。其中本田ＣＲＶ就是其中一款代表作。自２０００年进入国内市场以来，ＣＲＶ一直表现出色。然而，今年１０月开始，其销量开始下滑。为了在年底冲刺，本田ＣＲＶ终于决定放弃合资身份，降低门槛。现在，它的性价比已经与国产车不相上下。
新车在外观方面进行了全新的设计，与老款相比发生了翻天覆地的变化。尤其是引擎盖上方突出的棱角线设计，为新车增添了肌肉感。大灯组面积更大，内部采用了熏黑配色和精致的工艺设计，在ｌｅｄ灯源的加持下，提升了照明效果，而且中间还有细长的镀铬饰条，增加了视觉宽度。格栅较大，内部采用熏黑格栅，提升了档次感。保险杠底部采用熏黑设计，增强了运动定位，总的来说外观设计十分突出的。
车身造型直而重，悬浮式的车顶增添了运动感，尤其是小车窗区域。细长的镀铬装饰包围也增强了精致感。下车门采用从前翼子板延伸至尾灯的凸起腰线设计，使得车身更显修长。突出的轮眉设计和车门底部的侧裙，增强了运动定位。车身尺寸方面，长宽高分别达到４７０３×１８６６×１６８０ｍｍ，轴距为２７０１ｍｍ。虽然对于七座布局来说，尺寸数据可能不算惊人，但是对于日常家庭使用已经足够。
车尾造型紧凑厚重，个性化设计和熏黑配色方案非常突出，尾门采用凸起的平直线条设计，增加了层次感，下保险杠采用熏黑装饰板，看起来非常厚重。此外，Ｌ型的尾灯在ＣＲＶ身上并没有被大家吐槽，但是放在沃尔沃ＸＣ９０身上，反而吐槽更多，这是为什么呢？
本田ＣＲＶ的内饰延续了本田家族风格，整体的变化不大。配备１０．１英寸浮动液晶屏，内置本田智最新的系统，支持４Ｇ网络，包括语音交互等功能。中高配车型还拥有更丰富的应用功能。此外，新款还加强了车内的隔音效果，并增加了主动降噪功能，对比老款车型，静谧性得到提升，尤其是跑高速，风噪明显降低很多，底盘的静音性能也有所提升，本田ＣＲＶ在这方面填补了不足。
动力系统方面，新车采用第四代ｉ－ＭＭＤ混动技术，由２．０升自吸阿特金森循环发动机、电动机和Ｅ－ＣＶＴ无级变速箱组成。同时，新车搭载１７．７ｋＷｈ电池，ＷＬＴＣ工况下纯电动续航里程为７３公里，综合油耗为２．６１升／百公里。油耗依然是这款新车的亮点。混动车型的优势在于比同级别的燃油车拥有更好的燃油经济性和优越的加速能力。尤其是后者，你可以明显感觉到在电机的帮助下起步非常轻快，随后的加速也非常平顺。由于自吸发动机性能较弱，混动车型在高转速时无法维持中低转速的接合功率。相反，燃油版动力储备更丰富，混动则续航能力不足，喜欢高速行驶的朋友一定要注意。
那么这款本田ＣＲＶ值得购买吗？从家庭用车的角度来看，新车舒适性良好，油耗非常低，还是值得考虑。当然，目前门槛已经从１８．５９万降到１４．５万，对比当年落地２３万的价格，确实亲民很多了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。
