在构思全文，开篇之前，我习惯提前拟定好标题，它是方向，它是核心，它是统领全文的灯塔！但在撰写此文时，脑袋抠了半天，最终定下这个标题：“高”奇瑞，星星点灯！但这个“高”字究竟是放在“奇瑞”两字前面还是后面，颇费周折的思虑了半天。当然，与奇瑞多年来的品牌高端化探索之路相比，这点时间简直算不了什么……
这一切的思考源于近日的一段奇瑞星途青岛活动。７月２４日，奇瑞高端品牌星途２．０时代的焕新力作——全新一代凌云正式上市。在此活动前一天，马拉车市还受邀参加了“星途第３００家经销商签约仪式”。两天活动下来，用一个“高”字来概括所见所闻、所思所想再也合适不过。
星途的渠道增长高。奇瑞汽车股份总经理助理、星途营销中心总经理黄招根向马拉车市透露，目前星途经销商渠道规模已经突破３００家，下半年，星途将继续加速渠道布局，计划到年底进一步扩张至５００家，其中销售燃油车和混动车的星途序列渠道达到２００家，销售纯电车和增程车的星纪元序列专属渠道将增至２００家，星途和星纪元共网的渠道共１００家。
黄招根还说，以前，渠道一直是星途的短板。但今年以来，随着销量的较快增涨和经销商盈利水平的提升，星途吸引了不少合资品牌甚至豪华品牌经销商的加盟。２０２３年，星途平均每２天新增一家渠道。
星途的销量高。得益于新产品的持续投放和网络的扩张，星途２０２３年１～６月份的累计销量为４２２４０辆，同比增长１１９．３％，其中６月份销量９８４２辆，同比增长１９２．７％。今年 １－５ 月，星途汽车在海外销量也实现了大幅上涨，成为了鲜有海外销售和售价均高于国内的自主品牌。
据悉，２０２３年星途品牌８０％以上的经销商实现了盈利。这些销量数据和盈利能力在２０２３年的当下车市尤为惹人侧目。
星途的定位高。在全新一代凌云上市发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，星途品牌生而全球，作为奇瑞集团高端品牌，肩负着引领奇瑞全球化、高端化的历史使命，汇聚了奇瑞２６年的造车智慧、全球最顶级人才、最先进技术、集团最优资源，星途品牌要成为奇瑞乘用车品牌架构金字塔的“塔尖”，高耸入云，引领奇瑞汽车整体向上，这是奇瑞战略的核心和决心。
星途要成为奇瑞的塔尖，直刺苍穹。销量端要靠捷途持续发力，星途则要承担奇瑞品牌向上的重任。张国忠在发布会公开场合对星途的期许实际上是整个奇瑞上下多年来的夙愿。而在青岛的两天，无论是在公开的发布会场合，抑或是在饭局上，或者在私下聊天的时候，星途人聊天的话题都脱离不开奇瑞的高端化与星途的使命担当这样的关联话题。不仅是产品、渠道、人群、技术、服务这些看上去高大上的话题，黄招根甚至关注同事订制的一批衬衣的材质：“质感不达标，我还把他们说了一顿。”
在品牌高端化这条蜿蜒崎岖的道路上，奇瑞可谓是是中国品牌最早的尝试者和先行者，个中滋味只有奇瑞人能体味。早在２００９年奇瑞就推出了瑞麒这款车，来尝试进军汽车高端市场，但受限于当时整体的市场氛围、技术、品牌力、汽车文化等综合方面因素的影响，奇瑞高端之路的浅尝辄止。其后，不甘心的奇瑞再次出发，国际化合作推出了观致，当时业界对此持观望态度，尽管有在整体技术国际化、团队管理国际化、品牌概念国际化的各种国际化概念的加持下，但市场上的表现仍让人大跌眼镜。最终，奇瑞的第二次高端之路又成为了一个故事。
如此算来，星途的推出算是事关奇瑞高端化的第三次努力。好在星途经过几年的打磨和沉淀，终于厚积薄发。
天时地利人和，“高”奇瑞，是时候奇瑞“高”了。我们期待星途在开启星纪元的征程上，星星点灯，无数星光汇聚星辰大海。
