公务车往往是最能体现车圈发展的“显性”特征，之前看到过一个数据，在合资车盛行的８０９０年代，警车几乎都是清一色的大众捷达、桑塔纳、丰田和标致雪铁龙；到００年代，警车开始变得多样化，更加重视出警的速度与安全，选用了沃尔沃ＸＣ６０、奥迪Ｑ５Ｌ、路虎极光、奥迪Ａ６Ｌ、霸道、陆巡等车型。
而从自主品牌支棱起来，国产汽车便开始出现在了警车队列，如吉利博越、哈弗Ｈ５、红旗ＨＳ５等等。
新能源入职警队，自主品牌受认可
如今，更是有很多新能源车刷起了存在感，像比亚迪秦Ｐｒｏ ＥＶ、问界Ｍ５、蔚来ＥＳ６等，都成为了警车。这两天，我还看到了极氪００１入职亚运警用服务车队，交付给了杭州公路高速交警，将在亚运会期间主要承担公路开道任务，为亚运演练、火炬传递以及赛事相关交通出行保驾护航。
作为自主品牌的粉头，我对极氪００１还是很有自信的，期待它能在亚运会这样的国际平台上，让全世界看到自主品牌的实力。这可不是“爱得盲目”，极氪００１拥有“猎装即全能”的产品特质，妥妥能胜任警用车辆的全场景使用需求。
地表最全能，匹配亚运警车需求
首先，极氪００１有着长４９７０ｍｍ，宽１９９９ｍｍ，高１５６０ｍｍ的车身，以及３００５ｍｍ的超长轴距，这样同级领先的大空间既能带来极佳的乘坐体验，又兼具装载能力。底盘出色的滤震效果，则能充分缓解警察同志长时间驾乘的疲劳感。
其次，很多人担心新能源续航的问题，莫慌，本次交付的是亚运警务用车极氪００１ ＭＥ版车型，ＣＬＴＣ工况下续航里程达到了６５６公里，配合高效快充的网络布局，足以满足警队的高强度用车需求。
极氪式安全的突出表现，也匹配警车兼具舒适与安全的双向需求，以车身安全为例，极氪００１在Ａ柱、Ｂ柱、车顶框架等重点部位进行加强，使用了强度为普通钢材３－４倍、强度高达１３００ＭＰａ的超高强度热成型钢，ＰＳ：此类材料多应用于装甲车。
这样的全维防护下，使极氪００１顶压承重可达约１１．５吨的重量，从而高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。
作为新能源纯电车型，极氪００１能服务亚运会这一大型国际综合性运动赛事，标志着极氪强大的品质安全再次获得官方认证。而除了警车，极氪００１更是杭州亚运会火炬传递先导车，将引领火炬传递车队；极氪００９也成为了亚运会火种车、杭州亚运会火炬传递指挥车，可谓是猛猛刷存在感，想必关注亚运会的小伙伴将频繁看到极氪了～
