汽车安全问题已经成为世界关注的点，而随着新能源汽车的发展，关于不少车内安装摄像头的消息不断出现。
对于用户来说，隐私安全问题就是争议最大的点，包括在２０２３年之中，由于车内摄像头安装引发的隐私问题，也再次成为了热议的点。
当然，这并不是所谓安装摄像头“该不该”的问题，而是安装之后，是否真正的安全，隐私问题是否能够得到“１００％”的保障。
所以，在经过用户不断反馈之下，的确也出现了关于车内摄像头出现问题的情况，主要问题就是在于不少车型出现了无法关闭的情况，以至于用户反馈，无法保证自己的隐私，从而附带出更多的风险。
所以，依照用户的想法，必须做到车内摄像头可以自主控制，可以随意进行调整等才行。
简单的来说，就是——车内摄像头必须做到自己可控，而不是别人可控才行，一切都需要站在用户的角度才行。
而对于我国的车企来说，的确也有做得非常不错的企业。
例如：比亚迪，作为中国新能源汽车的“领头羊”，在安全方面，也是做到了以用户为中心，为信息安全防护加持，在车企之中优势非常突出，也是得到了用户的认可。
那到底有什么优势呢？其实了解过比亚迪的人都知道，比亚迪是属于国内最早使用车内摄像头盖板的企业。
这也说明了，比亚迪在信息安全方面的考虑，比大家想象的要早很多，在车企发展的过程之中，就已经注意到了该问题，而不是才起步做信息安全。
所以，无论是此前给大家说得整个车系安全有保障，就算是在细节上——车内安装的摄像头问题上，也超出了大家的预料，比亚迪也是再次走到了最前面。
而且，让很多人万万没有想到的是，比亚迪也的确做到了用户可以自主进行控制开与关，永远不可能出现什么关不了的情况。
所以，作为国内新能源汽车的巨头，任何方面都走到前面，这也凸显了自己的创新，领先等问题。
也足以说明了，比亚迪在各方面想得都非常周到，很早就关注到了用户隐私，所以，最大化的为用户减少了担忧的问题。
那下面就是核心问题了——比亚迪是如何做到的，让用户买得用得放心呢？
从了解的情况来看，比亚迪在配置有车内摄像头的车型上，并且是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业。
而且，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打消用户对隐私泄露的忧虑 ，软件＋硬件双重防护，则将信息安全进一步提升，使得用户在车内安全感满满。
具体来说，其实比亚迪的安全问题主要有三大点。
第一点、在设计与开发的层面，比亚迪的手机ＡＰＰ和车机系统均向用户提供了隐私声明，让用户可以清晰地了解到安全的重要性，然后，在用户了解之后，也明白了隐私涉及到个人的方方面面。
那是否接受这个隐私声明，也是用户自己决定。
这是比亚迪以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。
第二点、除了设计开发上做出了相应的挑战，其实在物理方式上，比亚迪也具有独特的一个安全保护措施。
例如：车内摄像头盖板便属于可感的范畴，用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露，这其实就是“软硬”结合上的一个保护。
然而，这安全的保护并不是终点。
第三点，比亚迪还给出了用户一个选择，不用强制性的使用系统本身所携带的策略，可以自己进行相关性的设置。
简单地来说，那就是自己想设置什么开放权限，不开放的权限，用户完全可以根据自己的策略去改变，这一点也算是一种创新策略，不是模板化的模式，是相当不错的。
当然，除了这些直接在用户上的问题之外，可能很多人会说，毕竟也有录制的时候，我不希望所有的信息暴露，其实这完全不用担心。
在信息数据的存储等方面比亚迪也完全具有优势。
那就是在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。
同时，比亚迪的数据还接受了国家的监管机构的监督，开展数据的安全存储等问题，这又是新一层的保护，所以，比亚迪的确在我国做的安全机制是相当不错。
由此可见，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦，可以说为了用户安心，从细节到整体，比亚迪都正在用行动将安全进行到底，这也是公认的事实。
当然，其实比亚迪打造的车系，在每一次发布的时候也提到了——以用户为中心，安全为中心等，这都是比亚迪长期以来都在做的。
所以，这一次的车内摄像头的问题，也再次证明了该问题，比亚迪做到了绝对性的安全，是完全没有问题的。
虽然说，比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高，但是效果却是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。
