上周，比亚迪刚刚完成了第６００万辆比亚迪新能源汽车下线，不出意外的全球首家，再次秀了一把比亚迪作为全球新能源汽车领导者的实力。看增速才是真的惊人，此前第３００万辆到第５００万辆用了差不多９个月，当时也创新纪录了，而现在比亚迪第５００万辆到第６００万辆仅用了３个多月。比亚迪在新能源汽车领域正在逐渐成为全球市场关注的焦点，回顾这几年的汽车行业发展，新能源时代的到来带来了比亚迪的腾飞，为什么是比亚迪？比亚迪到底凭什么成功？
相信很多人都有此一问，或许最近比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的一段栏目采访能给出答案。在《出海进行时》栏目采访中，李云飞首先谈起了上个世纪末的比亚迪国际化起点。１９９８年１２月，比亚迪在欧洲荷兰设立了第一家海外分公司，业务是做手机电池、零部件等电子代工，随后比亚迪精准布局拉美、东南亚东盟等海外市场，２０１０年电动商用车率先切入海外市场，２０２１年比亚迪乘用车正式出海。比亚迪如今成为全球新能源市场的领军品牌，前前后后是耕耘的２０年，正如李云飞所说，为了这两三年，比亚迪准备了２０年。
２０年来，除了战略布局发挥作用，沉淀下来的技术储备才是关键。李云飞表示，比亚迪是一个技术驱动的公司，从成立之初就怀揣着国际化的梦想，以技术为先导，逐步在全球市场中立足。“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”新能源汽车技术是比亚迪的看家本领，我们熟知的就有刀片电池、ＤＭ－ｉ超级混动、云辇智能车身控制系统、易四方、ＣＴＢ电池车身一体化、ｅ平台３．０等等，涵盖电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，同时比亚迪多年来的沉淀实现垂直整合，产业链纵深方向的发展确保了零部件供应的稳定和持续，最新下线第６００万辆就是比亚迪产能速度的见证。
据悉，比亚迪现在在全球累计申请专利超４万项，获得授权专利超２．８万项，李云飞在采访中也表示比亚迪对技术的坚持还会持续下去，以后每年都会有几项重磅技术创新。
技术核心竞争力强让比亚迪在海外市场的品牌定位并不输ＢＢＡ，在海外，有钱人才会买比亚迪，比亚迪的高端定位从价格也能看出来，比亚迪多款车型在海外售价普遍高于国内。这种品牌定位并非毫无根据，李云飞表示，中国品牌走向世界最大的底气来自中国市场，中国品牌越来越好，技术、配置和客户体验也越来越好，被更多的中国消费者所选择，“中国汽车”这张名片逐渐被全球消费者认可。
战略、技术、产销，除了这些，比亚迪品牌还主张彰显企业的使命与责任，比如“山河中国、为地球降温１℃”的环保倡议，大力发展新能源技术为全球高品质绿色出行做出了不小的贡献，此外，比亚迪还很在意年轻消费者群体，通过赞助音乐节、推出河蚌青年态度片、参与英雄联盟等热门赛事等，让品牌更多元也更年轻。
今年前十个月国内新能源汽车７２８万辆，比亚迪销量占比３１．７５％，粗略可算作今年每３台新能源汽车就有１台是比亚迪，按照这个进度，今年３００万目标指日可待，同时也很期待作为中国新能源汽车的领军者到底能在国际市场上走到哪一步？
