宝马 “驾控超级大脑” 成功通过顶级性能极限测试

2月18日讯(记者 陈梦宇),近期,BMW新世代驾趣概念车(BMW Vision Driving Experience)于美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心圆满完成了极具挑战性的巅峰性能测试。这款概念车的动力性能设定极为强劲,达到了惊人的18000牛·米扭矩,成功对智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”(Heart of Joy)的极限能力进行了验证。

需要特别说明的是,该概念车并非面向量产打造,而是作为一款动态测试平台存在。不过,经由它测试验证的技术,未来都将应用到每一款纯电“新世代”车型当中,本次完成测试的“驾控超级大脑”系统便是其中之一。

宝马集团研发董事韦博凡指出:“驾控超级大脑系统不仅把驾驶乐趣提升到了全新高度,更突破了以往的极限,开拓出全新的境界。与此同时,我们还在持续提升效率,这将显著增加车辆的续航里程。在未来,驾驶者几乎能够完全依靠能量回收系统来实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心优势。”

据了解,“驾控超级大脑”系统具备高度集成化与智能化的特性。它首次实现了动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合,能够将电驱的操控潜力发挥到极致,延迟时间可以精准控制在毫秒级别。在“新世代”车型的电子电气架构里,“驾控超级大脑”作为四大高性能中央控制单元之一,整合了动力传动、制动、充电、能量回收以及转向等关键子功能。它将加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等进行融合,信息处理速度相较于以往的系统提高了整整10倍。

除此之外,“驾控超级大脑”与经过精心调校的宝马动态性能控制(BMW Dynamic Performance Control)软件协同运作,能够以前所未有的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算。无论面对何种驾驶场景,都能为驾驶者带来更为流畅、舒适的操控体验。这一控制单元完全由宝马自主研发,充分凝聚了宝马品牌在驾驶动态领域长达一个多世纪的深厚技术积累。

由于拥有精准且及时的控制系统,驾驶者仅需进行小幅度的操控动作,就能让车辆在过弯时展现出卓越的稳定性,实现精准入弯。同时,在低速行驶场景下,比如拥堵路况或者停车等情况时,系统凭借直接的信号传输和快速的信息处理能力,大幅提升了驾驶的舒适性。不管是在D档还是B档模式下行驶,亦或是使用主动巡航控制、拉起手刹或者挂入停车档,车辆都能够实现制动与重新启动的无缝对接。

特别值得一提的是,BMW新世代驾趣概念车能够通过轮辋颜色直观地展示“驾控超级大脑”系统的工作状态:绿色代表加速模式,蓝色代表能量回收过程,橙色则代表制动器的介入。在概念车98%的驾驶场景中,无需依赖传统制动系统,仅仅依靠能量回收产生的制动力就能够满足日常使用需求,整车效率提升了25%,极大地节省了能耗。