定位Ｂ级车的海豹ＤＭ－ｉ，自从本月６号正式上市后，就受到了不少消费者的关注。出自比亚迪之手、搭载先进的ＤＭ－ｉ插混技术，可谓是自身的卖点所在。当然要说起海豹ＤＭ－ｉ的最大杀手锏，还得是颇具诚意的官方指导价，起价１６．６８万，即便是大满配的顶配车型，售价也不过２３．６８万元，由此分析，性价比还是很高的。
本篇文章小编就对海豹ＤＭ－ｉ的产品力表现进行解读分析，看看选择哪款版本最为划算呢？和之前的评测文章顺序一样，咱们先从大家比较在意的外观设计说起。前脸方面，海豹ＤＭ－ｉ将家族最新设计语言应用其中，得益于海浪无界进气格栅以及纵置设计的灯带组合，使得这款海豹ＤＭ－ｉ有着十足的整体协调美感，最大程度上削弱了常规格栅的边缘感存在。与此同时，车头还采用丰富且凌厉的线条勾勒，从而更好凸显出动感时尚的韵味。
再看车身侧面，作为主打运动的海豹ＤＭ－ｉ，采用长车头短车尾的设计手法，这一设计的好处就是可以让侧面显得更加修长优雅，并且在溜背车顶的点缀下，呈现出很强的运动姿态。车尾方面，海豹ＤＭ－ｉ依旧是贯穿式尾灯组合附身，起到了拉伸车尾视觉宽度的实质效果，整体显得更为大气。
尺寸部分，海豹ＤＭ－ｉ定位中大型车，有着４９８０／１８９０／１４９５ｍｍ的长宽高和２９００ｍｍ的车身轴距，隶属同级别的上游水平，进而让车内获得了相对宽敞的乘坐空间，并且后排座椅布局较为宽大，同时座椅内部填充物十分厚实柔软，其乘坐舒适性甚至达到了行政级别车型的水平。
内饰方面，海豹ＤＭ－ｉ的座舱设计仍然是我们熟悉的旋律，简约又不失科技感成为了个人对其的评价。层次感分明的中控台布局，１５．６英寸的中控显示屏作为车内的控制中心，集合了诸多功能选择。还是那句话，比亚迪已经不再是以往廉价、质量差的代名词了，如今比亚迪的车型无论是设计造诣，还是硬件性能等层面，均有着值得称赞的表现，今天的主角海豹ＤＭ－ｉ就成为了典型的代表。
硬件部分，海豹ＤＭ－ｉ搭载ＤＭ－ｉ超级混动技术，分别配备１．５Ｌ和１．５Ｔ两款发动机，前者主打节能，而后者的工作中心就转移到性能方面，可以更好满足那些追求动力的消费者的用车需求。接着来看续航，除了提供１２１ｋｍ和２００ｋｍ两种纯电续航版本以外，油电充足的情况下，综合续航可达１３００ｋｍ。
看完上述对海豹ＤＭ－ｉ的介绍，估计不少朋友都对其种草，但全系有着多达６款配置版本，如何选择也成为了潜在消费者比较头疼的事情。个人感觉，指导价１７．６８万的２０２３款 ＤＭ－ｉ １．５Ｌ １２１ｋｍ 豪华型，还是挺值得考虑入手的。除了性能表现和续航能力能够较好满足家用以外，论起配置表现也可圈可点，在标配的基础上，又增加了全景影像、可开启全景天窗、前驻车雷达、１５．６英寸中控触摸大屏等实用科技配置，相比入门版贵了１万，能够换来这些原装的功能配置，整体而言还是蛮划算的。最后问大家一个问题，若你的预算控制在２０万左右，会不会首选海豹ＤＭ－ｉ呢？不妨在下方评论区聊聊！
