近日，国家一带一路政策走出很多故事。２０００多年前，古丝绸之路在中国与西方之间发生很多故事。现如今新能源汽车行业也在这一政策下如火如荼。
前不久，由汽车与运动杂志社举办的＂比亚迪易四方、ＤＭＯ技术交流会”在深圳圆满举行，中国心动力汽车专家对易四方实力进行高度肯定。
中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤表示：易四方以分布式四电机为核心，实现了四轮扭矩独立矢量控制，具备感知速度快、识别精度准和控制能力强等技术特点，并具备很强的拓展性。是一项非常了不起的技术，表明比亚迪技术团队具备极强的创新力与研发能力。
北京交通大学电机所所长曹君慈表示：易四方在温度控制、冷却、电机差速控制等方面已处于国际领先位置，令仰望Ｕ８拥有良好的多路况适应性，并且可以实现浮水、全地形原地掉头等应急功能。该平台不仅具备极强的拓展性，在相关领域还具有借鉴意义。
中汽中心工程院动力底盘ＮＶＨ室主任，中国汽车工程学会振动噪声分会副秘书长杨征睿表示：易四方技术颠覆性地取消了越野车的传动系统和分动系统，不仅极大简化了机械部件，还实现了四轮扭矩独立矢量控制，具备传统越野车无法企及的强悍性能，希望比亚迪在分布式驱动技术背景下，做出更多探索。
全国工商联汽车经销商商会副会长，新能源汽车委员会会长李金勇表示：易四方通过四电机分布式控制、电池底盘体化以及云辇－Ｐ液压车身控制系统，不仅补足了越野车的短板，同时延伸了越野车的使用场景让国产越野车也能拥有强悍性能。可以说，易四方对于越野车的发展起到了引领作用。
易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，相较传统的燃油汽车动力系统，可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。
搭载易四方的仰望Ｕ８最大动力输出超１１００匹马力，百公里加速时间最快仅为３．６ｓ，能够实现极限操稳、原地掉头、敏捷转向、冰雪高速行驶、应急浮水脱困、高速轮胎瞬时失压控制等场景功能。
易四方平台最高转速做到了２０５００ｒｐｍ，整车马力超１１００匹，搭载易四方技术的车型也能拥有更强的驾驶性能。搭载易四方的试验车不但能够在阿拉善大Ｖ沟这样的越野圣地轻松完成沙漠干拔冲坡挑战，还能实现在高附着力路面上灵活的原地掉头功能，让大型ＳＵＶ也有不输Ａ０级小车的灵活性。
易四方技术平台各系统实现了１００％的自主研发，其强大的产品力，开创了汽车安全新标杆。
