昨天，东风雪铁龙旗下的主力车型——凡尔赛C5 X进行了改款。改款之后的凡尔赛C5 X共4款车型，均搭载1.6T发动机，价格区间在到18.67万元。
对于这款车而言，这一次的改款有一个重要的变化，就是加推了一个全新的版本——旅不凡版本。那么这款车的竞争力如何呢？整个车系选择哪款更合适呢？今天我们就来解读一番。
旅不凡版本增加了哪些配置？
事实上，这款车型完全是为了应对当下市场上的各种“荣耀版”而来。那么它新增加了什么配置呢？
首先，“旅不凡”版新增加了极夜蓝的车身颜色，整体看上去更加稳重；19英寸的全新样式轮毂和黑色车型、行李架也都在全新版本上搭载了。另外，旅不凡版在防擦条上还印有“HYPNOS”的标识。
另外，在内饰上，“旅不凡”版还配备了专属的脚垫。
那么在配置上，这四款车型究竟谁更值得选呢？
先来看价格。四款车的售价分别为：“享不凡”售价14.37万；“势不凡”售价15.87万；“旅不凡”售价17.17万；“耀不凡”售价18.67万元。
那么标配与次标配，谁更合适？
售价上看，标配“享不凡”与次标配“势不凡”的差价在1.5万元。在发动机都一致的前提下，配置上有哪些差别呢？
最主要的就是L2级别的驾驶辅助功能。
次标配“势不凡”版本搭载了L2级驾驶辅助功能，所以从硬件设备上就多出了一些。比如多出了4个超声波雷达和1个毫米波雷达。在标配版本上的倒车影像也在次标配上换成了360度全景影像，定速续航也升级成了全速自适应巡航。
除此之外，像是车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能，都在次标配车型上出现了。
值得一提的是，从次标配“势不凡”版本开始，中控屏就从10英寸升级到了12英寸，而且也都配有了高德车载地图。同时，像是自适应远近光、腰部支撑、电动感应式后备箱、主动闭合式进气格栅等配置，也都进行了搭载。
所以这样看来，这1.5万元的差别可以说是质的差别，个人认为还是非常值得的。那么如果是标配“享不凡”与次标配“势不凡”比较的话，我们更推荐的是次标配的版本。
其次，次标配与次顶配，谁更具性价比？
刚刚我们有提到，“旅不凡”版本是新加入的版本。作为次顶配车型，它与比它更便宜的次标配版本“势不凡”相比，谁更合适呢？
价格上看，两款车型的售价相差1.3万元。那么除了外观上的一些细节之外，两款车最核心的配置有何差异？
在次顶配“旅不凡”版本上，新增加了一个前方感知单目摄像头，还新增加了转向辅助灯、真皮座椅、前排座椅通风等功能，最为重要的是，“旅不凡”版本在行李箱的位置，还配有一个12V的外接电源，所以更加方便一些。
这样看来，除了外观之外，次标配与次顶配之间，多出的都是一些舒适性的配置。如果没有旅行需求的话，那么个人感觉还是次标配，也就是“势不凡”版本更具性价比一些。
最后，次顶配与顶配来看，应该选谁？
在车价依然差1.5万元的前提下，顶配“耀不凡”版本多出了一些更加智能化和舒适的配置，比如行人保护、开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、HUD、前排无线充电、腰部支撑、座椅按摩等功能。
但结合上其18.67万元的价格，我们觉得还是次顶配的性价比更高一些。
总结：
凡尔赛C5 X作为东风雪铁龙在中国市场最为重要的一款产品，总体上的配置还是很有诚意的。作为家用车同时兼顾旅行的功能，这些车在中国市场本就不多见，如果想选择这款车的消费者，那么我们的推荐顺序是：
次标配“势不凡”＞次顶配“旅不凡”＞标配“享不凡”＞顶配“耀不凡”。
那么你们认为这台车性价比如何呢？欢迎留言进行讨论。
