广汽丰田铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责，妈妈再也不担心我买合资电车了

广汽丰田 铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责，妈妈再也不担心我买合资电车了

在今天举行的铂智3X首次用户大会上， 广汽丰田带来一系列车主福利。

首先是“自燃和辅助泊车事故厂家担责”承诺。铂智3X如果因为三电系统质量问题引发自燃报废，厂家直接承担赔付责任；铂智3X如因智能泊车辅助功能自身原因导致事故，厂家也直接承担赔付责任。这两项承诺覆盖新老用户（限首任车主），且无论是否在整车质保期内，均可终身享有。

能作出这样的承诺，没有技术底蕴支撑是不行的。安全第一是广汽丰田的基因，所有智能化升级都要安全先行，正如广汽丰田彭宝林 所说：“不符合丰田安全标准，坚决不上车”。广汽丰田敢于为用户推出“厂家担责”承诺，不仅打消了消费者对新能源车的核心安全焦虑，更体现了造车大厂的技术自信与责任担当。

这两项“厂家担责”政策，广汽丰田给新老车主统统安排，绝不“背刺”老车主；并且无论车辆是否在整车质保期内，都能享受。买广汽丰田的电车无需择机，任何时候都是购车的最佳时机。

放眼整个合资阵营，广汽丰田可能是最像造车新势力的车企。这次铂智3X用户大会是广汽丰田成立21年来的首个用户大会，这种“与车主共创”的盛宴本身就很“新势力”，这不仅是品牌活动，更标志着广汽丰田企业组织架构、沟通模式、品牌身份、产品制造全面向“以用户为中心”转变。

用户导向的思维也体现在产品的研发、制造和销售上。作为极度“听劝”的车企，铂智3X的产品升级，包括AEB功能优化、AI大模型上车等，都是听了车主的建议而上车的。造车不能只看参数，而是要给消费者实用的用车体验。

铂智3X也是一款没有什么“合资味”的新能源车，电动化、智能化体现得淋漓尽致。后续OTA后，铂智3X具备自动过高速ETC闸机、车头泊入等功能，铂智3X在智能硬件与性能方面已经是行业第一梯队。铂智品牌的“智能朋友圈”还在不断壮大，很快，铂智7就会问世，这是行业首款集成华为、小米双生态的车型，继续深化“以用户为中心”的出行生态构建。

PPT谁都会放，营销谁都会做，参数谁都会堆，然而保障消费者安全和使用体验的承诺却并非家家都有底气做出。广汽丰田这家合资大厂，正在以用户需求为切入点，开启“新势力转型”的道路。