从纸面参数到真实驾享，问界新 M5 Ultra 凭实力 “圈粉” 用户

在当下新能源市场百花齐放的环境下，消费者选车往往容易陷入“参数对比”的困局。对于想选购新能源SUV的人来说，可以选择的车型还挺多。尤其是小米YU7发布后，其激光雷达与辅助驾驶配置的确颇具吸引力。然而真正决定一款车是否值得入手，仍要回归实际体验。

问界新M5 Ultra作为鸿蒙智行旗下的高颜都市SUV，不仅在硬件配置上表现出众，更在实际道路体验中展现出领先的成熟度。尤其8月新推出的跃影红年度新色，以多层次的光感效果打破传统红色的单一印象，彰显年轻化、运动化的审美取向，成为外观方面的一大亮点。

辅助驾驶实力超群，复杂路况从容应对

选购新能源SUV，辅助驾驶体验已经成为不少人的核心诉求。问界新M5 Ultra搭载华为ADS辅助驾驶系统，硬件方面配备192线激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，组成全方位的感知架构。在实际城市通勤中，该系统跟车平顺、制动线性，面对人车混流等复杂场景依旧稳定可靠，明显降低驾驶压力。

相对来看，小米YU7也是采用激光雷达方案，全系配了1个激光雷达，1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，硬件水准也不错，但说到功能落地以及实际路况的体验，还是问界新M5 Ultra更占优势。

尤其值得称赞的是其泊车辅助功能。RPA遥控泊车辅助面对窄位停车时表现精准，极大提升了用车便利性，对新手驾驶员尤其友好。

全方位安全防护，舒适性不妥协

安全始终是出行的核心。问界新M5 Ultra搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，支持50–135km/h速度范围内稳定工作。在实际高速场景中，系统响应迅速，为行车保驾护航，假如在高速上遭遇前车急刹，系统反应速度比人的预判还快，可以做到一边预警一边辅助刹车，有效避免碰撞。这类安全配置虽然不常使用，但在关键时刻却能起到保护生命的作用。

针对电动车容易引发的晕车问题，问界新M5 Ultra还通过“舒适制动”功能优化制动曲线，通过优化刹车逻辑，使制动过程更线性柔和，大幅降低顿挫感，提升乘坐舒适度，即便长途乘坐也不易疲劳。这对坐车容易晕车的人相当友好，即便在后排也能安心看手机、追剧，彻底解决了这一出行困扰。

购车权益诚意足，交付体验高效顺畅

问界新M5 Ultra当前提供至高价值37000元的五重礼遇，包括20000元ADS 高阶功能包补贴、6000元选配权益、1000元交付礼包、4000元辅助驾驶无忧服务权益，以及针对跃影红新车色的6000元限时优惠，整体福利覆盖配置、个性定制与长期用车保障，性价比优势显著。再看小米YU7，权益设置和选配透明度方面仍有较大提升空间，选配环节还需额外支付不少费用。对于务实的年轻人来说，问界新M5 Ultra的权益设置更贴合“能省则省”的需求。

此外，问界新M5 Ultra的交付效率也值得称道，从下单到提车周期短，避免用户漫长等待，凸显鸿蒙智行体系的高效运营能力。

总的来说，问界新M5 Ultra凭借其扎实的辅助驾驶表现、全面的安全配置、出色的舒适性以及诚意的购车政策，展现出强大的产品综合实力。选车除了看硬核配置，也应注重真实体验。建议正在选车的消费者，不妨亲自到店试驾问界新M5 Ultra，切身感受其在真实路况下的表现，或许能帮助你做出更明智的选择。