问界新M7单月交付破万，赛力斯汽车“速度”备受瞩目

自９月１２日，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７系列正式上市以来，凭借着在智能座舱、智能驾驶、智能安全领域达到业界“天花板”级别的产品优势，上市５０天累计大定已突破８００００台。此外，在赛力斯汽车智慧工厂全力以赴的生产下，１０月ＡＩＴＯ问界新Ｍ７交付新车１０５４７辆，月交付量破万，创历史新高。

目前，ＡＩＴＯ问界新Ｍ７陆续开启了全国大范围交付，其中合肥、重庆、深圳、广州、杭州等多个城市的交付仪式已开启。作为首批拿到新车的孙老师分享了他购车的原因，“我买这个车主要是想把它作为家用，我觉得能买这个定位车的可能大多数都是家用。”以及“这一次下定问界　Ｍ７　的这个决定，决策过程也很短，我十一回湖南在家在短视频平台上刷到太多关于问界智驾的测评太多了、铺天盖地，当时一瞬间就打动我了，然后就花了三天时间我就定车了”。

的确，这应该是很多用户选择问界新Ｍ７的原因。问界新Ｍ７搭载了有着“智驾天花板”美誉的ＨＵＡＷＥＩ　ＡＤＳ　２．０高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。此外，问界新Ｍ７还在融合感知ＢＥＶ鸟瞰图网络基础上，应用了全新升级的ＧＯＤ　２．０异形障碍物检测，从更拥有了强大的识别和处理能力，让异形障碍物识别率达到９９．９％，不仅能够精准识别人、车等白名单障碍物，还能识别成排锥桶、静止水马、土堆杂物、大石碎石等异形障碍物，让复杂路段也能安心驾驶。

同样是智驾版车型用户的王女士也表示，“智驾系统是最吸引我的地方，因为我几乎天天开车，要是赶上带着孩子出游，开几百公里真的太耗费精力和体力。问界新Ｍ７搭载的智驾系统刚好能辅助我，而且这也是未来出行的趋势。”

从用户角度也印证了当新能源汽车之争已进入以智能化为代表的下半场时，谁能在智能化发展上抢占先机，谁就更能赢得用户的青睐。赛力斯汽车不仅率先锚定新能源汽车赛道，实现从传统车企向新能源汽车产业的转型升级，更与华为强强联合共同打造了ＡＩＴＯ问界系列产品。华为在智能化方面深度赋能，赛力斯汽车则通过深厚的整车制造经验、行业领先的智造实力以及严苛的质量管控为产品品质保驾护航。作为双方重磅打造的新品，问界新Ｍ７汲取了双方的领先优势，尤其是华为黑科技加持，让这款车如虎添翼，备受用户青睐。

面对问界新Ｍ７“火爆”的销量，赛力斯汽车智慧工厂凝心聚力，严苛品控管理，加速产能提升，更联合供应链新投资金超１０亿，全力以赴保障新车的高质量交付。不仅如此，ＡＩＴＯ问界还特别推出“新Ｍ７提车关爱计划”，保障用户的权益。从ＡＩＴＯ问界公布的１０月交付数据，可以看到的是，ＡＩＴＯ问界订单量激增的同时，产能爬坡速度丝毫不减，这一点与小鹏Ｇ６的爬坡速度对比显著，且ＡＩＴＯ问界后续交付有望持续提升。

另外值得一提的是，问界Ｍ７车主净推荐值（ＮＰＳ）超过８０％，赛力斯汽车关爱用户并“以用户为中心”的理念，已根植在造车、订车、交付及售后服务的每一个环节里，可以预计，新车的用户口碑以及销量必将持续呈上扬态势。